В процессе запуска двигателя у многих машин кратковременно сбрасывается питание магнитолы. Может просто она потом долго инициализирует Blutoooth и кажется что оно не подключается… Если подождать?Или на магнитоле его выключить/включить? Или может там есть кнопка для принудительного переподключения (у некоторых есть, либо короткое нажатие трубки на руле это делает)? в bmw это все встроено. тут фокус другой - при выходе из машины в телефоне остается подключенным значок гарнитуры. Когда снова к машине подходишь, телефон пытается подключиться, и даже пишет что подключился, но не работает. Я ждал достаточно. Но, достаточно на телефоне выключить/включить ВТ (значок гарнитуры сменяется на значок ВТ) и он сразу подключается и начинает работать. Я даже значок ВТ вывел на главный экран. Но вот автоматической работы, как у других телефонов, мне пока добиться не удалось. Каждая посадка в машину должна сопровождаться тыканием в телефон В процессе запуска двигателя у многих машин кратковременно сбрасывается питание магнитолы. Может просто она потом долго инициализирует Blutoooth и кажется что оно не подключается… Если подождать?Или на магнитоле его выключить/включить? Или может там есть кнопка для принудительного переподключения (у некоторых есть, либо короткое нажатие трубки на руле это делает)? в bmw это все встроено. тут фокус другой - при выходе из машины в телефоне остается подключенным значок гарнитуры. Когда снова к машине подходишь, телефон пытается подключиться, и даже пишет что подключился, но не работает. Я ждал достаточно. Но, достаточно на телефоне выключить/включить ВТ (значок гарнитуры сменяется на значок ВТ) и он сразу подключается и начинает работать. Я даже значок ВТ вывел на главный экран. Но вот автоматической работы, как у других телефонов, мне пока добиться не удалось. Каждая посадка в машину должна сопровождаться тыканием в телефон более того, если сразу подходить к машине со сброшенным ВТ, то он сразу цепляется без вопросов.